Стальные клиновые задвижки

Задвижка является самым популярным видом запорной арматуры, и она используется во многих областях. Задвижки широко используются при строительстве нефте- и газопроводов, канализационных систем, систем противопожарного и водоснабжения, а также в пищевой и химической промышленности.

Задвижки имеют много преимуществ. Одним из основных преимуществ является низкое гидравлическое сопротивление, поэтому клапаны необходимы в магистральных трубах, где поток рабочей среды очень высок. Кроме того, преимуществами задвижек являются простота конструкции, короткая длина конструкции, низкая стоимость и способность работать в различных условиях. Широкий диапазон диаметров. Рекомендуем обратиться на сайт завода трубопроводной арматуры.

Для надежного использования клапана необходимо выбрать его модель на основе указанных рабочих характеристик.

Необходимо определить:

Планируемые условия эксплуатации-характеристики рабочего процесса сервиса: температура, давление, коррозионные характеристики;
ширина полосы
Требуемая герметичность;
Размер соединительного фланца и способ соединения с трубопроводом;
Масштаб и реализация дела;
Метод управления клапаном (ручной или с использованием электрического, гидравлического, пневматического привода);
Требования безопасности: взрывозащищенные, выдерживающие воздействие воды.

Конструкция клапана

Тип соединения с трубопроводом запорного клапана:

Задвижка сварочная
С фланцем комплектуется попарно с соединительным фланцем, уплотнительным кольцом и фланцевой заглушкой.

Конструктивно фланец клапан представляет собой фиксирующее устройство, которое содержит затвор или жалюзи перпендикулярно к открытому каналу потока. Два отверстия, через которые рабочая среда проходит через ребро жесткости, называются седлами. Запирающий элемент задвижки с клиновым фланцем представляет собой клиновидную часть, которая сужается вниз. Когда он закрыт, он закрывает два седла под небольшим углом друг к другу, что полностью исключает возможность доступа к рабочей среде. Жалюзи поднимаются-вращаются по мере их наматывания на ходовой винт, либо от ручки элемента, либо от привода во время ручного управления. В открытом положении поток свободно проходит через клапан в общую систему трубопроводов. Согласно регламенту задвижки с длинным и коротким клином изготавливаются в соответствии с расстоянием между фланцами.

Похожие статьи

0 ответы

Ответить

Хотите присоединиться к обсуждению?
Не стесняйтесь вносить свой вклад!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.